Kako se znebiti rje na karoseriji avtomobila

Telo večine sodobnih avtomobilov je izdelanih iz kovine. In čeprav je sestava kovine za te strukture in metode za njihovo zaščito različna, so vsi predmet korozije. Pojav rje ne samo pokvari videz avtomobila, ampak tudi povzroči poškodbe posameznih elementov telesa.

Vzroki korozije na avtomobilu

Sčasoma se na vseh kovinskih izdelkih pojavlja rja, razen visoko legiranih. Izdelane so iz cenejših pločevin z manj legirnimi dodatki. Glavna zaščita za njih - posebna obravnava v obliki galvanizacije, kot tudi uporaba plasti temeljnega premaza in barve. Toda tudi takšni ukrepi ne ščitijo strukture kovinskega telesa pred korozijo.

Voznik avtomobila se mora zavedati, kdaj se pojavi rja.

  1. Glavni razlog je slaba kakovost primarne površinske obdelave pločevine. Številni avtomobili uglednih svetovnih avtomobilskih znamk imajo vsaj pet let telesa z jamstvom proti koroziji. V praksi, ob pravilnem delovanju, ta obdobja bistveno presegajo navedene v garanciji. V devetdesetih letih so v ruskih tovarnah UAZ in VAZ v pogojih pomanjkanja avtomobilov proizvajalci začeli proizvajati stroje, katerih telesa so bila narejena iz najcenejšega jekla, obenem pa je bila barva nanesena na kovino brez predhodnega premazovanja. Takšna kršitev tehnologije je privedla do tega, da so se po nekaj mesecih pojavile prve »gobe«, po šestih mesecih pa so bili vsi pragovi prekriti z debelo plastjo rje. Hkrati pa so lastniki starih Volga avtomobilov, ki so bili proizvedeni v petdesetih letih, presenečeni, ko ugotovijo, da njihova telesa niso izpostavljena koroziji. To je preprosto pojasnjeno - kovinski del tega avtomobila je bil prekrit z debelo plastjo kositra.
  2. Na ruskih cestah je premaz avtomobila katerega koli proizvajalca izpostavljen resnim testom in poškodbam. To se zgodi zaradi slabega stanja cestišča. Majhni kamni, ki letijo pod kolesi, pesek in umazanijo poškodujejo barvo, in sčasoma pripeljejo do delnega uničenja in izpostavljenosti kovine.
  3. Poškodbe na telesu povzroča tudi dodatno uglaševanje avtomobila zunaj tovarniških pogojev. Za vgradnjo različnih ograj in profilov se izvrtajo ohišja, ki poškodujejo zaščitno plast. V teh krajih se začnejo pojavljati korozijski žarki.
  4. Eden od razlogov za pojav rje na avtomobilu ni samo izdelava, temveč tudi tovarniška obloga na zunanjem delu telesa. Med delovanjem med temi ploščicami in površino stroja pade umazanija in voda. Sčasoma lahko pride do poškodb zaradi korozije.
  5. Za Rusijo je eden od razlogov za takšno škodo stalna sprememba vremenskih razmer. Zimsko trpijo predvsem avtomobili. In nenavadno je, da trpijo avtomobili, ki so shranjeni v toplih škatlah. Zaradi ostrega padca temperature na barvi se pojavijo mikrorazpadki, ki se ob rednem preprečevanju obnavljanja povečajo, kar omogoča pojav rži.

Vrste korozijskih poškodb

Загрузка...

V letih delovanja avtomobila so bili nameščeni najbolj razjedeni deli telesa.

  • Na dnu avtomobila.
  • Krila in pragi.
  • Kolesni loki.
  • Vrata, zlasti na robovih, kjer se nahajajo mesta za drgnjenje.
  • Tla so pod sedeži in še posebej pod nogami voznika in sovoznika.
  • Območja, ki mejijo na različne liste.
  • V motornem prostoru, kjer se lahko zbira vlaga.
  • V prtljažniku, namesto rezervnega kolesa.

Da bi preprečili in odkrili zgodnjo korozijo, je treba ta mesta redno skrbno preučiti. Ravnodušen odnos do tega problema je lahko dragocen za lastnika avtomobila, celo za zamenjavo karoserije.

Rja na kovinskem telesu se lahko manifestira na različne načine. Strokovnjaki imajo razvrstitev jedkih poškodb.

  1. Jedkasta korozija. Pri "ljudeh" se ta vrsta škode imenuje "gobe". Kot majhna točka. Kovine jedo rjo v globine, sledi rast ognjišča.
  2. Rust je umazan. V tem primeru se lezija razprostira po površini, ne da bi prodrla v globino. V stanju zanemarjanja madeži jedo skozi kovino.
  3. Kozmetična korozija. Površinska poškodba, najpogosteje nastala na točkah dotika kovinskih delov telesa s tujimi ploščami ali luči. V začetnih fazah lezije se enostavno odstrani. V zanemarjeno stanje gre v podfilm.
  4. Pod premazom nastane poškodbe podfilmske korozije. Lahko se pojavi napihnjena barva. V najslabšem primeru se njegov razvoj pojavlja neopaženo in vpliva na kovino.
  5. Skozi korozijo je zadnja faza take poškodbe. Ta del telesa ni "obdelan" in ga je treba zamenjati.

Metode in metode odstranjevanja rje

Z manjšimi poškodbami in pravočasnim odkrivanjem razvijajoče se korozije je najbolje, da poškodovana območja obdelamo s pretvornikom rje. Najbolj zanesljive kemikalije te vrste so pridobljene na osnovi fosforne kisline.

Poškodovano območje operite in posušite. Nato se nanese sloj pretvornika rje. Nanaša se lahko s čopičem ali z blazinico. Tako obdelano površino pustimo vsaj 30 minut.

Nato površino speremo z vodo in obrišemo s suho krpo. Rust je zagotovljeno, da se odstrani, in golo kovino je treba napolniti in pobarvati. Na težko dostopnih mestih lahko obdelano kovino obdelamo s sredstvom proti koroziji.

Pri hujših poškodbah telesa se uporablja mehanska obdelava poškodovanih površin. Ta obdelava poteka na več načinov.

  1. Ročno brušenje. Pred obdelavo z brusnimi materiali je treba površino očistiti s kovinsko ščetko. Rja se nato odstrani z brusnim papirjem. Najprej se nanese srednji ali grobi brusni papir. Sledi čiščenje z drobnozrnatimi materiali.
  2. Brušenje s posebnimi enotami. V tem primeru lahko uporabite vrtalnik, mlinček ali mlinček. Postopek obdelave poškodovane površine je enak kot pri ročni obdelavi.
  3. V delavnici se za odstranjevanje resne rje uporabljajo stroji za peskanje. Prednost te metode je visoka kakovost obdelave kovin brez bistvenega zmanjšanja debeline pločevine.

Po mehanski obdelavi je potrebno površino sprati, jo dobro posušiti in po nanosu temeljnega premaza prebarvati. Kot vmesni ukrep lahko očiščeno površino obdelamo s sredstvom proti koroziji.

Preprečevanje korozije avtomobila

Загрузка...

Da bi preprečili resne poškodbe telesa pred korozijo, so potrebni preventivni ukrepi.

  1. Vsaj enkrat mesečno je treba pregledati najbolj ranljive v zvezi s temi kraji na karoseriji.
  2. Vsakih tri mesece je potrebno opraviti poliranje telesa. Ta ukrep vam omogoča, da se ukvarjate z mikročkicami.
  3. V zaprtih skladiščnih prostorih morajo stroji zagotavljati dobro prezračevanje in, če je mogoče, nizko vlažnost.
  4. Po pranju avtomobila in vstavitvi avtomobila v garažo po vožnji po mokrih cestah je treba vsa dostopna mesta obrisati in s stisnjenim zrakom izpihati težko dostopna območja telesa, da se odstrani vlaga.

Kovinska korozija je resna škoda za vsak avto. Absolutno so podvržena vsem kovinskim telesom. Zato mora voznik pravočasno spremljati najmanjše manifestacije te škode in takoj sprejeti ukrepe za njeno odpravo. V tem primeru bodo stroški časa in denarja za odpravo napake minimalni, in avto bo služil lastniku že več let.

Oglejte si video: Odstranjevanje leteče rje na močno kontaminiranem vozilu (November 2019).

Загрузка...

Priljubljene Kategorije

Загрузка...